مناطق کویری به علت عدم وجود پوشش گیاهی , دایما در معرض فرسایش شدید آب و باد قرار دارند . این عوامل باعث پوک شدن جنس خاک و نرمی و نفوذپذیری آن می گردند . بارش های ناگهانی و شدیدی که عموما در ماههای سرد سال در کویر انجام میشود عاملی برای ایجاد باتلاقها می باشد . این پدیده و تبخیر شدید سطحی آب باعث می شود که رطوبت سطح زمین به سرعت تبخیر گردد و لایه نازکی (معمولا بین 1 تا 3 سانتی متر ) از قشر سخت نمکی بر روی زمین شکل گیرد . این سطح سخت اجازه تبخیر لایه های زیرین را نمی دهد در نتیجه لایه های زیرین مرطوب باقی می مانند . این زمینهای باتلاقی به وفور در کویرهای ایران یافت میشود . سون هدین کویرنورد سویدی در کتاب کویرهای ایران , این زمینها را زمینهای موذی نامیده است . از این رو رانندگی در این نوع مناطق باید با احتیاط کامل و آشنایی با تکنیکهای رانندگی در باتلاق همراه باشد . رانندگی در زمینهای شنی نیز به علت سستی مقاومت زمین دارای تکنیکهای خاصی است که به آن اشاره می کنم .
بی شک دیدن
جانورانی که پس از پایین رفتن خورشید و فرا رسیدن شب، در کویر زندگی
دوباره می گیرند، بسیار لذت بخش است . با کاهش دمای هوا و زمین گرم کویر ،
اغلب جانوران برای یافتن آب، غذا و احتمالا جفت، از لانه ها و پناه گاه های
خود خارج می شوند . برای اغلب دوستان خونسرد ما ، شب بهترین زمان برای
فعالیت می باشد . در بعضی از جانوران مانند مار و بزمجه کاهش سریع دمای هوا
باعث می شود که که این جانوران قبل از جستجو برای غذا ابتدا به گرم کردن
بدن بوسیله حرارت باقی مانده در سنگها و یا شنها بپردازند .
رانندگی در شب و یا به صورت کلی شب گردی در کویر ...
تایر های
رانندگی خارج از جاده (off-road) به شاخه ها و زیر شاخه های متععدی تقسیم
می شوند . هر شاخه برای موارد خاصی مورد استفاده قرار میگیرند ، از این رو
بسیار مهم است که بدانید چه تایری مناسب استفاده شما است ، مخصوصا اگر
استفاده خاصی را مد نظر دارید.